溫霍公路項目施工“開門紅” 莫遜山隧道TBM掘進(jìn)突破2000米

　　天山網(wǎng)-新疆日報訊（記者逯風(fēng)暴報道）2月15日，北天山腹地傳來喜訊，G219線溫泉至霍爾果斯公路項目（以下簡稱“溫霍公路項目”）莫遜山隧道“溫泉號”TBM（硬巖掘進(jìn)機(jī)）掘進(jìn)突破2000米，為全年工程順利推進(jìn)奠定了基礎(chǔ)。

施工人員在莫遜山隧道平行導(dǎo)洞內(nèi)施工。張亮攝

　　莫遜山隧道是溫霍公路項目控制性工程，長9300米，是新疆目前最長單洞雙向行駛公路隧道，隧道采用“主洞+平行導(dǎo)洞”施工工藝，平行導(dǎo)洞引進(jìn)“溫泉號”TBM快速掘進(jìn)，用增加橫通洞方式進(jìn)入主洞，開辟多個工作面，以實現(xiàn)隧道快速貫通。

　　“自掘進(jìn)以來，TBM遇到過突涌水、斷層破碎帶、軟巖大變形等情況，給施工帶來較大困難?！敝薪坏诙饭こ叹钟邢薰緶鼗艄讽椖咳龢?biāo)段設(shè)計施工總承包部項目負(fù)責(zé)人楊關(guān)飛說。

　　面對諸多困難，項目團(tuán)隊成立技術(shù)攻關(guān)組，深入研究隧洞圍巖地質(zhì)特性，先后組織召開了10余次技術(shù)研討專題會，制定了一系列針對性的施工方案。在施工過程中，嚴(yán)格控制掘進(jìn)參數(shù)，根據(jù)地質(zhì)變化及時調(diào)整掘進(jìn)速度和支護(hù)方式，確保了施工的安全和質(zhì)量。同時，項目加強(qiáng)設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)，定期檢查和更換刀具，提高了TBM的工作效率。

　　經(jīng)過建設(shè)者不懈努力，“溫泉號”TBM成功穿越了350米的F2斷層破碎帶，順利完成了2000米掘進(jìn)的節(jié)點目標(biāo)?！昂笃趯㈤_足馬力加緊施工，完成全年6.58億元的施工任務(wù)。”楊關(guān)飛說。

　　溫霍公路項目是G219線的重要組成部分，全長168.613公里，起點位于溫泉縣南側(cè)，終點位于霍爾果斯市，計劃于2027年建成。